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3代目デミオは駆動部やプラットフォームの多くは2代目から引き継いでいるものの、これまでの「汎用ミニバン」コンセプトから、欧州市場に軸足を移した一般的なコンパクト・ハッチバックスタイルへと路線転換した。 2代目デミオに比べてやや小型化され、全長が3.885m、全幅が1.695mとなっており、競合車種が軒並みボディサイズを拡大する路線を取っている中、敢えて小型化を決行した点についても話題を呼んでいる。2代目デミオが日本国内のコンパクトクラスとしては大型で、重量も大きくなったことへの反省であるが、想定ユーザーまでも変更した大きな路線転換に市場の長期的反応は未知数である。 デミオのエンジンは1,300ccガソリンと1,500ccガソリンの3種類が用意され、車体重量は2代目デミオに比べ約100kg軽減。 デミオ搭載の1,300ccのミラーサイクルエンジンはリッターあたり23kmのモード燃費となった。また…
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